Напредни циклус стручног образовања у аутомобилском инжењерству: студије и каријерни путеви

El циклус напредног стручног оспособљавања у аутомобилској индустрији Постала је једна од најатрактивнијих опција за оне који желе да раде окружени аутомобилима, комерцијалним возилима и свим врстама мобилних машина, и да се обучавају за механичаре. Не само да вас припрема за поправку и одржавање возила, већ и за организовање и надгледање радних тимова, планирање сложених процеса и преузимање управљачких одговорности у радионицама и компанијама у сектору.

У овом чланку ћете пронаћи веома комплетан водич о овој квалификацији стручног оспособљавања: Шта студирате, колико сати имате, у чему можете да радите, које вештине развијате и какво је професионално окружење Овај водич описује каријерне путеве особа са дипломом вишег техничара у аутомобилском инжењерству. Такође ћете пронаћи конкретне примере радних позиција, области специјализације и типове компанија у којима можете развити своју професионалну каријеру.

Шта је циклус стручног образовања вишег нивоа у аутомобилском инжењерству?

Званични наслов се зове Напредни техничар у аутомобилском инжењерству Припада професионалној породици Транспорта и одржавања возила, са шифром TMV01S у државним прописима. То је квалификација вишег нивоа чији је главни циљ обука стручњака способних да организују, заказују и надгледају операције одржавања возила, као и да управљају логистиком повезаном са овим задацима.

Прописи који регулишу ову титулу на државном нивоу утврђени су путем Реал Децрето 1796/2008, од 3. новембра, објављено у BOE од 25. новембра. Накнадно је наслов ажуриран од стране Краљевски декрет 500/2024, од 21. маја, којим се мењају разни краљевски декрети о стручном образовању вишег нивоа како би се минимални захтеви за наставу прилагодили новој организацији система стручног образовања.

У аутономним заједницама, као што су Кастиља и Леон, наставни план и програм је одређен њиховим сопственим прописима. У овом случају, он се развија кроз Уредба 24/2024 од 21. новембра, којим се утврђује наставни план и програм за циклусе стручног образовања вишег нивоа понуде нивоа D и нивоа 3, и детаљно га описује за аутомобилску индустрију у Налог EDU/1302/2024, од 26. новембра, где се утврђују специфични аспекти циклуса у тој заједници.

У суштини, програм обучава стручњаке са солидном техничком основом који могу преузети одговорне позиције у аутомобилском сектору, како у поправци тако и у Напредна дијагностика, управљање радионицама, контрола квалитета и организација процеса у областима каросерије и електромеханике.

Трајање, структура и организација циклуса

Циклус напредног стручног оспособљавања у аутомобилском инжењерству има укупно трајање од 2.000 сати распоређених током две академске годинеОд тог укупног броја, уобичајено је да се око 1.650 сати проведе у образовном центру, а око 350 сати на радном месту кроз обуку за радну праксу (FCT), односно обавезне праксе у компанијама.

Ова равнотежа између теоријске и практичне обуке у учионици и учења у реалним ситуацијама омогућава студентима да стекну веома специфичне техничке вештине и, истовремено, упознати се са свакодневним радом радионица, инспекцијских компанија, лабораторија или осигуравајућих друштава. Фаза праксе је саставни део наставног плана и програма и кључна је за улазак на тржиште рада; за ресурсе и информације о каријерним путевима, консултујте Опсерваторија занимања SEPE.

У центрима попут Салезијанаца у Сарије, који има споразум са Одељењем за образовање Генералитета Каталоније, или у различитим јавне и приватне школе које нуде овај програм у заједницама као што су Кастиља и ЛеонПрограм се прилагођава пословној стварности подручја, уз увек одржавање минималних наставних стандарда постављених државним прописима.

Вреди напоменути да постоје центри са двојезична понуда, као што је IES La Albuera у Сеговији, што може бити предност за оне који желе да ојачају свој ниво техничког енглеског језика примењеног у аутомобилском сектору, посебно корисно за рад са документацијом произвођача, дијагностичким машинама и специјализованим софтвером.

Поред уобичајених учења, неке заједнице могу понудити и опциони професионални модул прилагодити циклус специфичним нишама запошљавања, омогућавајући детаљно проучавање одређених области аутомобилске индустрије у складу са пословном потражњом окружења.

Општа компетенција дипломе и стручни профил

Општа компетенција квалификације вишег техничара у аутомобилском инжењерству може се сумирати као способност да Организујте, заказујте и надгледајте операције одржавања возила и сву логистику везану за ове интервенцијеТо подразумева планирање посла, расподелу људских и материјалних ресурса, контролу времена, проверу квалитета поправки и обезбеђивање безбедности у свим операцијама.

Још један суштински део опште компетенције је обављање сложених дијагноза квароваДипломац мора бити у стању да тумачи симптоме, користи дијагностичку опрему, анализира електронске параметре, чита електричне дијаграме и прати процедуре произвођача како би лоцирао кварове у мотору, мењачу, шасији, каросерији или системима безбедности и удобности.

Овај стручњак је такође одговоран да осигура да усклађеност са важећим прописима и техничким спецификацијама произвођачаОво обухвата аспекте као што су спречавање ризика на раду, прописи о заштити животне средине (управљање отпадом, емисије итд.), одобравање модификације возила и техничке смернице сваког бренда за одржавање гаранције и интегритета возила.

Сходно томе, профил вишег аутомобилског техничара није ограничен само на поправку; он је усмерен ка Улога координације, надзора и вођења радних тимовагде долазе до изражаја вештине организације, комуникације са клијентима и добављачима, управљања резервним деловима и основне економске контроле активности радионице или подручја одржавања, и могу омогућити наставак рада диплома електромашинског инжењера као академски континуитет.

Овакав приступ чини бицикл посебно погодним за људе који уживају у техничким аспектима возила, али се истовремено осећају удобно. управљање ресурсима, доношење одлука и преузимање средњег менаџмента или лидерских улога унутар компанија у аутомобилском сектору.

Професионалне квалификације и јединице компетенције укључене

Титула вишег техничара у аутомобилском инжењерству обједињује неколико комплетне стручне квалификације из Националног каталога стручних квалификација, што му даје веома потпун и препознатљив карактер у оквиру система обуке за запошљавање.

С једне стране, то укључује квалификацију TMV049_3: Планирање и контрола подручја каросерије (Краљевски декрет 295/2004, од 20. фебруара). Ова квалификација је подељена на неколико јединица компетенције које покривају различите процесе везане за каросерију возила:

• УЦ0134_3Планирање процеса поправке уклоњивих и фиксних неконструкцијских елемената, контрола њиховог исправног извршења.
• УЦ0135_3Планирање процеса поправке структура возила, надгледање развоја ових интервенција.
• УЦ0136_3Планирање процеса заштите, припреме и улепшавања површина (фарбање, третмани итд.), проверавање њихове испуњавања стандарда квалитета.
• УЦ0137_3Управљање одржавањем возила и пратећом логистиком, узимајући у обзир критеријуме ефикасности, безбедности и укупног квалитета услуге.

С друге стране, титула укључује квалификацију TMV050_3: Планирање и управљање електромеханичком областом (РД 295/2004, од 20. фебруара), који групише следеће специфичне јединице компетенције у области електромеханике:

• УЦ0138_3Планирати процесе поправке електричних, електронских и безбедносних и система удобности, пратећи правилно извршавање операција.
• УЦ0139_3Планирати процесе поправке система за пренос снаге и ходног механизма, осигуравајући да су испуњене техничке спецификације.
• УЦ0140_3Планирати процесе поправке термичких мотора и њихових помоћних система, проверавајући да ли су радње у складу са критеријумима и прописима произвођача.
• УЦ0137_3Као и у области каросерије, управљајте одржавањем возила и повезаном логистиком уз критеријуме ефикасности, безбедности и квалитета.

Присуство ових квалификација у дипломи осигурава да дипломирани студент поседује веома комплетан професионални профил у области лимарских радова и електромеханикеОво олакшава прилагођавање различитим позицијама унутар свеобухватних радионица, службених служби, компанија за возни парк или компанија којима су потребни разноврсни профили способни да координирају различите техничке области.

Наставни план и програм и професионални модули

План обуке за циклус стручног оспособљавања вишег нивоа у аутомобилској индустрији је организован у две академске године са теоријским и практичним стручним модулимаОви модули комбинују технички садржај, обуку у трансверзалним вештинама и путеве запошљивости како би се олакшало проналажење посла.

У прва година Курс првенствено покрива техничке основе возила и основе дијагностике и поправке. Кључни модули укључују:

• Електрични, безбедносни и комфорни системиПроучавање електричних и електронских система возила, кола, система осветљења, система помоћи у вожњи, ваздушних јастука, ABS-а, система контроле стабилности и свих елемената везаних за удобност унутрашњости и активну и пасивну безбедност.
• Мотори са унутрашњим сагоревањем и њихови помоћни системиАнализа рада мотора са унутрашњим сагоревањем, система за усис, издув, хлађење, подмазивање и гориво, као и дијагноза повезаних сложених кварова.
• Уклоњиви и фиксни неструктурни елементиПроучавање и поправка врата, хауба, блатобрана, браника и других неструктурних компоненти каросерије, укључујући процесе демонтаже, монтаже, поравнања и подешавања.
• Системи за пренос снаге и погонски механизмиСадржај везан за квачила, мењаче, диференцијале, осовине, вешања, кочнице и управљање, као и дијагностику проблема са мењачем и динамичко понашање возила.
• Лични план за запошљивост IМодул усмерен на развој неопходних личних и професионалних вештина за запошљавање, као што су управљање тражењем посла, комуникацијске вештине и познавање тржишта рада.
• Професионални енглески језикОбука енглеског језика примењена у аутомобилском сектору, са техничким вокабуларом, читањем упутстава, упутствима за дијагностику машина и основном комуникацијом у међународним радним контекстима.
• Одрживост примењена на производни системПроучавање утицаја активности у аутомобилским радионицама и компанијама на животну средину, управљање отпадом, прописи о заштити животне средине и најбоље праксе за одрживије одржавање.

У други курс Програм се фокусира на консолидовање знања, дубље упознавање са напредним процесима и развој менаџерских и координационих вештина:

• Површинска обрада и премазТехнике за припрему, заштиту и завршну обраду површина на каросеријама аутомобила, процеси фарбања, маскирања, наношења производа и контрола квалитета коначног резултата.
• Структуре возилаПроучавање шасије и структура, технике мерења и поправка структурних оштећења, коришћење клупа и специфичне опреме за враћање оригиналне геометрије возила.
• Управљање одржавањем возила и логистикаОрганизација радионице или секције, планирање интервенција, управљање резервним деловима и складиштем, радно време, координација тимова и однос са добављачима.
• Технике комуникације и односаВештине у корисничкој служби, управљању конфликтима, аргументацији буџета, објашњавању извршених поправки и координацији са другим одељењима или осигуравајућим друштвима.
• Лични план за запошљивост IIНаставак рада започетог у првој години, са фокусом на консолидацији професионалног пројекта, предузетништву и прилагођавању различитим типовима компанија у сектору.
• Дигитализација примењена на производне сектореУпотреба дигиталних алата у аутомобилском окружењу, софтвер за управљање радионицама, платформе за техничке информације, напредна електронска дијагностика и нове технологије.
• Опциони професионални модулУ зависности од аутономне заједнице или центра, може се понудити опциони модул који дубље истражује одређену област сектора. прилагодити обуку новим потребама тржишта рада.
• Интермодуларни пројекатРазвој пројекта који интегрише знање стечено у различитим модулима, генерално повезано са стварним или симулираним случајем управљања одржавањем, реновирањем или имплементацијом техничке услуге.

Коначно, фаза Пракса (FCT) Обично се спроводи у завршном периоду друге године и омогућава студентима да све што су научили примене у стварном радном окружењу, олакшавајући директан контакт са компанијама и значајно повећавајући шансе за касније запослење.

Професионално окружење и сектори у којима можете радити

Када се стекне квалификација вишег техничара аутомобилског инжењерства, стручњак развија своју активност у широком сектору изградња и одржавање возилаТо укључује не само путничке аутомобиле, већ и тешка возила, тракторе, пољопривредне машине, рударску опрему, грађевинске и машине за јавне радове.

Професионално окружење је веома разнолико и омогућава вам рад како у малим породичним предузећима, тако и у велике мултинационалне компаније, званичне мреже дилера, свеобухватне радионице и сервисне компанијеУ наставку су наведене неке од главних врста компанија и области где је овај профил погодан:

• Осигуравајуће компанијеУкључен у процену штете, стручне извештаје, односе са сарадничким радионицама и контролу квалитета поправки.
• Компаније за производњу возила и деловаСарадња у одељењима постпродајне услуге, контроле квалитета, техничке подршке мрежама радионица или монтаже и верификације у фабрици.
• Компаније посвећене техничком прегледу возила (ITV)Рад као техничко особље одговорно за преглед возила, тумачење прописа и примену утврђених процедура прегледа.
• Лабораторије за испитивање склопова и подсклопова возилаУчествовање у тестовима компоненти, безбедносних система, емисија, издржљивости и перформанси под различитим условима употребе.
• Компаније које производе, продају и пласирају на тржиште опрему за тестирање, дијагностику и резервне деловеОбављање техничких и комерцијалних функција, демонстрирање употребе опреме у радионицама клијената, пружање савета и постпродајне подршке.
• Компаније за изнајмљивање возних паркова, јавне службе, путнички и теретни превозОдговоран за управљање одржавањем возног парка, планирање инспекција, координацију интервенција и контролу трошкова.

У овом професионалном окружењу, виши аутомобилски техничар може обављати веома специфичне послове као што су специјализовани механичар или електричар возилаали и свеобухватније улоге управљања, координације и вођења техничких услуга. У ствари, обука коју стекну омогућава дипломцима да се прилагоде и позицијама у радионици и улогама усмереним на логистику, квалитет или корисничку подршку унутар компанија у сектору.

Главни каријерни путеви и послови

Најчешћа занимања и позиције за дипломце овог програма обуке су на средњем до високом нивоу одговорности у радионицама, службеним службама, инспекцијским компанијама и осигуравајућим друштвима. Међу најрелевантнијим улогама су следеће:

• Шеф електромеханичког одељењаОдговоран за организовање и контролу рада у механичком, електричном и електронском делу радионице, расподелу задатака, надгледање поправки и осигуравање да се поштују рокови и стандарди квалитета.
• Шеф одељења за лимарске обраде: лим и фарбањеОсоба задужена за координацију радова на поправци каросерије, конструкције и фарбању, планирање тока возила, контролу материјала и обезбеђивање исправног естетског и техничког изгледа.
• Шеф радионице за моторна возилаКључна фигура која управља целом радионицом, како у погледу каросерије, тако и електромеханике, управља људским тимовима, резервним деловима, односима са добављачима и техничком службом за кориснике.
• Рецепционар за возилаПрофесионалац који поздравља купце, слуша њихове потребе, отвара радне налоге, објашњава буџете и делује као веза између купца и техничког тима радионице, што захтева комбинацију техничког знања и комуникацијских вештина.
• Руководилац станице за преглед возилаОдговорно лице у станицама за технички преглед возила, које учествује у организацији услуге, надзору прегледа и гарантује строго поштовање важећих прописа.
• Проценитељ или стручњак за процену возилаПрофесионац који процењује штету на хаварисаним или поквареним возилима, припрема извештаје за осигуравајуће компаније или приватне клијенте, израчунава трошкове поправки и предлаже одржива техничка решења.
• Шеф службеУлога која се може наћи у званичним дилерским центрима или великим радионицама, са функцијама глобалне координације постпродајних услуга, задовољства купаца, контроле гаранције и управљања временима интервенција.
• Менаџер подручја резервних деловаОдговоран за управљање складиштем делова, контролу залиха, наручивање, организовање референци и осигуравање да радионица има потребне резервне делове на време и на исправан начин.
• Менаџер комерцијалног простора за опрему везану за возилаПозиција усмерена на продају и техничке савете у вези са дијагностичком опремом, радионичким машинама, резервним деловима или специјализованим производима, комбинујући комерцијални профил са солидном техничком базом.
• Менаџер комерцијалног подручја у компанијама за возни парк или услугеФокусиран на управљање односима са корпоративним клијентима, припрему понуда за одржавање, уговора о сервисирању и координацију интервенција у великим возним парковима.

Уз ове позиције које су више оријентисане на менаџмент, сасвим је могуће обављати и функције као што су специјалиста механичар, електричар возила, монтажер система и технички продавац у аутомобилском сектору, посебно у компанијама где се цени профил са већом свестраношћу и средњорочним лидерским капацитетом.

Центри и образовне понуде за аутомобилски циклус

Напредни циклус стручног образовања у аутомобилском инжењерству се предаје у широкој мрежи јавни, субвенционисани и приватни центри распрострањена широм Шпаније, укључујући циклуси вишег стручног образовања у МадридуНа пример, у Кастиљи и Леону постоји веома разнолика понуда, са центрима у Авили, Бургосу, Леону, Паленсији, Саламанци, Сеговији, Сорији, Ваљадолиду и Замори.

Међу центрима који нуде овај програм у тој заједници су средњошколске установе (IES) и интегрисани центри за стручно оспособљавање (CIFP)као и приватне школе. Неки примери су:

• ИЕС Адаја у Аревалу (Авила), у јавном власништву.
• Центар Хуан КСКСИИИ у Ла Серради (Авила), субвенционисани центар.
• ИЕС Диего Марин Агуилера и Салесианос Падре Арамбуру у Бургосу, јавни и приватни.
• ИЕС Алваро Ианез у Бембибреу и Гинер де лос Риос у Леону, поред Професионалне школе у ​​Сан Франциску као субвенционисаног центра.
• ЦИФП Цамино де ла Миранда у Паленцији и Дон Боско центар у Виљамуриел де Серато, са различитим власништвом.
• ЦИФП Рио Тормес у Саламанци, ЦИФП Пицо Френтес у Сорији, ЦИФП Хуан де Херрера, ИЕС Галилео и приватна школа Кристо Реј у Ваљадолиду.
• ИЕС Лос Сауцес у Бенавентеу и ИЕС Рио Дуеро у Замори, оба су у јавном власништву.

Ова разноликост центара вам омогућава да бирате између различитих образовних пројеката, разноврсних распореда и, у неким случајевима, Специјализације или додатне услуге као што су запошљавање, продужене праксе или програми интернационализацијеНа пример, у Каталонији се Салезијанци из Сарије представљају као субвенционисани центар са дугом традицијом у техничко-индустријској обуци повезан са Одељењем за образовање Генералитета.

Важно је да, приликом избора центра, заинтересоване особе прегледају Начин испоруке (лицем у лице, могућа двојезична понуда, преподневни или поподневни распореди)Однос центра са компанијама у сектору и путања запошљавања његових дипломаца су важни, јер ови фактори могу направити разлику када је у питању проналажење посла након завршетка програма.

У сваком случају, понуда Automotive Cycle-а увек је у складу са важећим прописима у свакој аутономној заједници, поштујући оквир утврђен државним краљевским декретима, што гарантује... хомогену обуку и званичну диплому важећу на целој националној територији.

Генерално, циклус напредног стручног оспособљавања у аутомобилској индустрији нуди веома свеобухватну комбинацију Напредна техничка обука, менаџерске вештине, познавање прописа и практично искуство у компанијиОни који стекну ову квалификацију могу приступити широком спектру професионалних могућности у радионицама, компанијама за возне паркове, произвођачима, осигуравајућим друштвима, станицама за технички преглед возила и лабораторијама за тестирање, са реалним могућностима заузимања одговорних позиција у областима електромеханике, каросерије, резервних делова, процене и управљања услугама у аутомобилском сектору.